«Компания Укртепло, которая поставила в соседней стране уже около 250 таких объектов, берет все расходы на себя, в том числе, операционные. То есть и обслуживать котельные будет она сама. Мэрия просто платит меньше, чем сейчас, за отопление. Конечно, есть и выгода инвестора, но и с ней у нас получается серьезная экономия с нулевыми рисками. К началу следующей недели определим список объектов для подключения к системе, которые не подключены к АО Чет-Норд», - объявил Ренато Усатый, обещая, что «несколько котельных, в пилотной версии, будут работать уже к началу отопительного сезона».
«Почему бы не подключить так весь город, спросите вы? Дело в том, что предыдущий муниципальный совет дал добро на модернизацию АО Чет-Норд, обязавшись не проводить децентрализацию отопления. Инвестор там - Европейский банк реконструкции и развития. Будем обсуждать с ним и эту тему. Из каждого правила есть разумные исключения. В сентябре встречаюсь с заместителем председателя ЕБРР», - сказал Усатый.
Было установлено, что «Уралавтотранс» вопреки утвержденной Единой маршрутной сети продолжал осуществлять пассажирские перевозки, хотя было установлено, что маршрут № 45 будет упразднен. Выяснилось, что компания осуществляет перевозки на основании договоров, заключенных непосредственно с пассажирами автобусов, что противоречит существующему законодательству.
В итоге прокурор района направил в суд исковое заявление о признании незаконной и запрете осуществления деятельности ООО «Уралавтотранс». 25 сентября решением Пермского районного суда исковые требования прокурора были удовлетворены. Исполнение судебного акта находится на контроле прокуратуры.