Михайлов также отметил, что ежегодно в учебном-курсовом комбинате ГУП «Мосгортранс» проходят переподготовку более 25 тысяч водителей.
Ранее сообщалось, что ГУП «Мосгортранс» увеличивает штат водителей городского наземного транспорта. До конца года специальное обучение с гарантированным трудоустройством пройдут 500 человек.
«Сегодня в Мосгортрансе работают около 16 400 водителей. Для того чтобы полностью укомплектовать штат таких сотрудников, нам необходимо еще порядка 2500 человек, - заявил Евгений Михайлов, добавив, что предприятие предлагает водителям конкурентоспособную заработную плату.
Мосгортранс - крупнейший городской перевозчик, который обслуживает 799 маршрутов. На балансе перевозчика находятся 6,9 тысячи автобусов, 1,6 тысячи троллейбусов и 967 трамвайных вагонов.
Помимо профессионального обучения водители проходят курсы повышения квалификации. Для тех, кто нарушал ПДД, организуются специальные дополнительные занятия.
Напомним, что самым «возрастным» водителем Мосгортранса является 70-летняя женщина, управляющая трамваем. Возраст более чем половины водителей наземного общественного транспорта в столице находится в диапазоне от 30 до 49 лет. При этом самому молодому водителю - 21 год.
Объем инвестиций составил $6 млн, из которых $4 млн собственные средства и 2 млн - кредитные ресурсы ОАО «Российский Инвестиционный Банк». Основателем завода является совместное кыргызко-российское предприятие ОсОО «SvRicv LTD».
Генеральный директор завода Дмитрий Шумилов сказал, что стартовый объем производства составит 50 тыс. тонн в год по входному сырью.
«В перспективе планируется увеличить производственную мощность до 150 тыс. тонн в год. На заводе кроме бензина АИ-92 и дизельного топлива будут производиться гудрон, битум и крекинг-мазут. В настоящее время трудоустроено 70 человек. Наряду с планами расширения производственных объем увеличиться и количество трудоустроенных граждан», - сказал он, добавив, что пока готовая продукция реализуется на внутреннем рынке.