Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе городской администрации, модель состоит из задней и двух боковых ветрозащитных стенок, трех колонн с защитными перфорированными стальными накладками и крыши со светодиодными светильниками. Остановочный комплекс также оснащен инфракрасным обогревателем, скамейками с накладками, световым коробом и урнами.
По словам заместителя председателя комитета благоустройства администрации Екатеринбурга Виктора Юровицкого, обогрев производится с помощью панели с инфракрасным обогревателем, установленной в крыше.
«Нагревательный элемент потребляет порядка двух киловатт-часов электроэнергии. В рамках экономии его работу можно контролировать благодаря установленному таймеру: на ночь элемент может автоматически отключаться. Светодиодные лампы также включаются в темное время суток автоматически благодаря датчику освещения», - рассказал он.
Как пояснили в мэрии, остановочный комплекс установлен на средства застройщика. Остановка при желании оснащается и дополнительными функциями: в ней можно установить звуковые прожекторы для слабовидящих, теплые лавки, терминалы оплаты, вендинговые аппараты и банкоматы.
С 5 октября электропоездам сообщением Челябинск-Троицк и Троицк-Карталы по многочисленным просьбам пассажиров назначаются дополнительные остановки.
Пригородные поезда № 6841/6842 и № 6843/6844 Челябинск-Троицк-Челябинск теперь будет останавливаться на станции Дубровка.
Для электрички № 6541/6542 из Троицка в Карталы и обратно назначена остановка на станции Саламат. Ещё один электропоезд того же направления № 6543/6544 будет останавливаться на станциях Саламат и Тумак.
Расписание скорректировано таким образом, что время в пути для этих поездов не увеличится, расписание отправления и прибытия также не изменится.